ព័ត៌មាន

នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃអាទិត្យ កប៉ាល់កុងតឺន័រ Zephyr Lumos បានបុកជាមួយនាវាផ្ទុកទំនិញធំ Galapagos នៅកំពង់ផែ Muar ក្នុងច្រកសមុទ្រ Malacca ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ Galapagos ។
លោក Nurul Hizam Zakaria ប្រធានស្រុក Johor នៃឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រម៉ាឡេស៊ី បាននិយាយថា ឆ្មាំសមុទ្រម៉ាឡេស៊ី បានទទួលការហៅរកជំនួយពី Zephyr Lumos បីនាទីបន្ទាប់ពីព្រឹកថ្ងៃអាទិត្យ ទាំងយប់ ដោយរាយការណ៍ពីការប៉ះទង្គិចគ្នា។ ការហៅទូរសព្ទលើកទីពីរពីកោះ Galapagos ត្រូវបានធ្វើឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនោះ តាមរយៈទីភ្នាក់ងារស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះជាតិឥណ្ឌូនេស៊ី (Basarnas)។ ឆ្មាំ​សមុទ្រ​បាន​អំពាវនាវ​ដល់​ទ្រព្យសម្បត្តិ​របស់​កងទ័ព​ជើងទឹក​ម៉ាឡេស៊ី​ឲ្យ​ទៅ​ដល់​កន្លែង​កើតហេតុ​ឲ្យ​បាន​លឿន។
Zephyr Lumos បានវាយលុក Galapagos នៅផ្នែកខាងស្ដាំនៃកប៉ាល់ ហើយបានធ្វើឱ្យមានរបួសយ៉ាងជ្រៅនៅលើសមបករបស់នាង។ រូបថតដែលថតដោយអ្នកឆ្លើយតបដំបូង បានបង្ហាញថា បញ្ជីផ្កាយរបស់ Galapagos មានកម្រិតមធ្យមជាងបន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិច។
នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ ឧត្តមនាវី Zakaria បានបញ្ជាក់ថា ការស៊ើបអង្កេតដំបូងបានបង្ហាញថា ប្រព័ន្ធចង្កូតរបស់ Galapagos អាចដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលបណ្តាលឱ្យនាងកាច់ចង្កូតនៅមុខ Zephyr Lumos ។ លោក Zakaria បាននិយាយថា "វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា MV Galapagos ដែលបានចុះបញ្ជីនៅម៉ាល់តាកំពុងជួបប្រទះនឹងការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធចង្កូតដែលបង្ខំឱ្យវាផ្លាស់ទីទៅខាងស្តាំ [ក្តារបន្ទះ] ដោយសារតែ Zephyr Lumos ដែលបានចុះបញ្ជីនៅចក្រភពអង់គ្លេសកំពុងវ៉ាវា" ។
នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយទៅកាន់ Ocean Media ម្ចាស់កប៉ាល់ Galapagos បានបដិសេធថា កប៉ាល់មិនមានការកាច់ចង្កូតទេ ហើយបានចោទប្រកាន់ Zephyr Lumos ពីការប៉ុនប៉ងធ្វើប្រតិបត្តិការជែងដែលមិនមានសុវត្ថិភាព។
គ្មានអ្នកដើរលេងសមុទ្រណាម្នាក់បានរងរបួសនោះទេ ប៉ុន្តែទីភ្នាក់ងារបានរាយការណ៍ពីការលេចធ្លាយកាលពីល្ងាចថ្ងៃអាទិត្យ ហើយរូបភាពដែលថតបាននៅពេលព្រឹកព្រលឹមបង្ហាញថាផ្ទៃទឹកមានពន្លឺចែងចាំង។ រដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រម៉ាឡេស៊ី និងទីភ្នាក់ងារបរិស្ថានកំពុងស៊ើបអង្កេតករណីនេះ ហើយកប៉ាល់ទាំងពីរត្រូវបានឃុំខ្លួនរង់ចាំលទ្ធផល។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរបស់បារាំង CMA CGM កំពុងជំរុញការបង្កើតចំណតជាក់លាក់មួយនៅក្នុងកំពង់ផែ Mombasa ដែលជាលក្ខខណ្ឌមួយដើម្បីជួយប្រទេសកេនយ៉ាទាក់ទាញអាជីវកម្មទៅកាន់កំពង់ផែ Lamu ដែលទើបនឹងបើកថ្មី។ សញ្ញាមួយទៀតដែលថាប្រទេសកេនយ៉ាអាចវិនិយោគ 367 លានដុល្លារក្នុងគម្រោង "ដំរីស" គឺថា CMA CGM បានស្នើសុំកន្លែងចតនៅច្រកទ្វារសំខាន់របស់ប្រទេសជាថ្នូរនឹងកប៉ាល់មួយចំនួនមកពីបណ្តាប្រទេសនៅអាហ្វ្រិកខាងកើត…
ប្រតិបត្តិករកំពង់ផែសកល DP World បានឈ្នះសេចក្តីសម្រេចមួយទៀតប្រឆាំងនឹងរដ្ឋាភិបាល Djibouti ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការរឹបអូសយក Dolalai Container Terminal (DCT) ដែលជាកន្លែងបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដែលខ្លួនបានសាងសង់ និងដំណើរការរហូតដល់វាត្រូវបានដកហូតកាលពីបីឆ្នាំមុន។ នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018 រដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេស Djibouti-តាមរយៈក្រុមហ៊ុនកំពង់ផែរបស់ខ្លួន Ports de Djibouti SA (PDSA) បានរឹបអូសការគ្រប់គ្រង DCT ពី DP World ដោយមិនផ្តល់សំណងណាមួយឡើយ។ ក្រុមហ៊ុន DP World ទទួលបានសម្បទានបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាពី PDSA ដើម្បីសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការ…
ក្រសួងការពារជាតិហ្វីលីពីនបានប្រកាសកាលពីថ្ងៃអង្គារថា ខ្លួនបានអំពាវនាវឱ្យមានការស៊ើបអង្កេតលើផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៃទឹកសំអុយចេញពីកប៉ាល់នេសាទដែលឧបត្ថម្ភដោយរដ្ឋរបស់ចិន ដែលបានបង្កើតវត្តមានដ៏គួរឱ្យរីករាយនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចផ្តាច់មុខហ្វីលីពីននៅកោះស្ព្រាតលី។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីរបាយការណ៍ថ្មីមួយដោយក្រុមហ៊ុន Simularity ដែលជាក្រុមហ៊ុនស៊ើបការណ៍ភូមិសាស្ត្រដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលបានប្រើប្រាស់រូបភាពផ្កាយរណបដើម្បីកំណត់ដាន chlorophyll ពណ៌បៃតងនៅជិតទូកនេសាទចិនគួរឱ្យសង្ស័យ។ ដានទាំងនេះអាចបង្ហាញពីផ្កាសារាយដែលបណ្តាលមកពីទឹកស្អុយ…
គម្រោងស្រាវជ្រាវថ្មីមួយផ្តោតលើការសិក្សាគំនិតអំពីការផលិតអ៊ីដ្រូសែនពណ៌បៃតងពីថាមពលខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រ។ គម្រោងរយៈពេលមួយឆ្នាំនេះ នឹងត្រូវដឹកនាំដោយក្រុមមកពីក្រុមហ៊ុនថាមពលកកើតឡើងវិញ EDF ហើយនឹងអភិវឌ្ឍគំនិតវិស្វកម្ម និងការសិក្សាលទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច ខណៈដែលពួកគេជឿថា តាមរយៈការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រកួតប្រជែងនៃការដេញថ្លៃថាមពលខ្យល់នៅក្រៅប្រទេស និងធានាការទទួលបានកសិដ្ឋានខ្យល់ថ្មី ដំណោះស្រាយរបស់ម្ចាស់ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនថាមពលដែលអាចជឿទុកចិត្តបាន និងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាគម្រោង BEHYOND វានាំមកនូវអ្នកចូលរួមទូទាំងពិភពលោក…